Дополнительная информация

Ford F-150 Raptor оснащается 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost мощностью 450 л.с. и ориентирован на скоростную езду по пересеченной местности. В отличие от версии R, эта модель предлагает баланс между экстремальной проходимостью и относительной топливной эффективностью для повседневного использования. 

Технические характеристики и производительность
Базовая модель Raptor спроектирована как «трофейный грузовик» для дорог общего пользования, сочетая высокую мощность с передовыми технологиями управления на бездорожье.
• Двигатель: 3.5L V6 EcoBoost High-Output с двойным турбонаддувом.
• Мощность: 450 л.с. и 691 Нм (510 lb-ft) крутящего момента.
• Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая с подрулевыми лепестками.
• Динамика: Разгон 0–100 км/ч (0–60 миль/ч) занимает примерно 5,6 секунды.
• Тяговые возможности: Максимальная масса буксируемого прицепа составляет около 3719 кг (8200 фунтов). 

Подвеска и внедорожные возможности
Главная особенность Raptor — его способность поглощать удары на высоких скоростях вне асфальта.
• Амортизаторы: FOX Live Valve Racing Shox с электронным управлением, которые адаптируют жесткость до 500 раз в секунду.
• Шины: В стандартной комплектации идут 35-дюймовые вседорожные шины; пакет Raptor 37 позволяет установить 37-дюймовые колеса.
• Режимы вождения: Система Terrain Management предлагает пресеты: Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery, Off-Road, Baja (для гонок по пустыне) и Rock Crawl.
• Технологии: Trail Control (круиз-контроль для бездорожья) и Trail 1-Pedal Drive позволяют водителю фокусироваться только на рулении в сложных условиях. 

Ключевые отличия от Raptor R
Если Raptor R — это бескомпромиссная мощь V8, то стандартный Raptor предлагает более гибкую конфигурацию.
Двигатель: V6 против V8 (700-720 л.с. у R).
Вес и маневренность: Стандартный Raptor легче, что положительно сказывается на развесовке. Его радиус разворота меньше (14,6 м против 15,2 м у версии R).
Подвеска: Ход подвески у V6 версии чуть больше: 14 дюймов спереди и 15 сзади (у R — 13 и 14,1 дюйма соответственно из-за больших колес в базе).
Экстерьер: Стандартная модель имеет менее выраженный «горб» на капоте и другие графические пакеты.