Дополнительная информация

Cayenne Electric: расход электроэнергии* в смешанном цикле (WLTP) 21,8–19,7 кВт⋅ч/100 км

Семейство полностью электрических Cayenne изначально состоит из двух моделей: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric — обе с полным приводом и, соответственно, оснащены электронной системой Porsche Traction Management (ePTM).

Базовая модель Cayenne развивает мощность 300 кВт (408 л.с.) в обычном режиме и 325 кВт (442 л.с.) и крутящий момент 835 Н·м с функцией Launch Control. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч.

Cayenne Electric также демонстрирует выдающиеся показатели рекуперации энергии, достигая уровня «Формулы E» с рекуперативной мощностью до 600 кВт. В повседневной эксплуатации около 97% всех торможений могут выполняться исключительно электродвигателями. Механические фрикционные тормоза требуют вмешательства редко. 

Cayenne Electric во многом обязан своей универсальностью шасси. Адаптивная пневматическая подвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM) входит в стандартную комплектацию. Модель может быть оснащена системой управления задними колесами, которая поворачивает задние колеса на угол до пяти градусов.

Сердцем полностью электрических моделей Cayenne является новая высоковольтная батарея ёмкостью 113 кВт⋅ч, которая благодаря двухстороннему охлаждению обеспечивает оптимальное тепловое управление. Благодаря этому общий запас хода по циклу WLTP составляет до 642 км для Cayenne Electric. Благодаря 800-вольтовой технологии Cayenne заряжается постоянным током мощностью до 390 кВт

Cayenne Electric также является первым Porsche, который опционально поддерживаетиндуктивная зарядка, с системой зарядки мощностью до 11 кВт. Для использования Porsche Wireless Charging пользователю достаточно просто припарковать автомобиль над напольной пластиной. После этого процесс зарядки начинается автоматически.

Cayenne Electric сочетает в себе фирменные пропорции бренда Porsche с чётко проработанным языком дизайна. Среди особенностей — низкий капот с тонкими светодиодными фарами Matrix LED. Они подчёркивают ширину автомобиля и объединяют все световые функции в одном модуле. Чётко очерченные крылья, как и культовая плавно ниспадающая линия крыши, также весьма характерны для других моделей Porsche.

Боковой вид характеризуется безрамными дверями и выразительной складкой на поверхности двери. Боковые юбки имеют отчетливый трехмерный дизайн и окрашены в цвет Volcanic Grey Metallic, а на Cayenne Turbo — в глянцевый черный. Двухцветная концепция подчеркивает спортивные пропорции автомобиля. Специфические накладки на колесные арки модели подчеркивают ее внедорожный характер. Эффектные детали в задней части, такие как световая полоса с ее характерным 3D-видом и анимированной графикой, а также подсвеченная надпись Porsche, подчеркивают современный язык дизайна.

Для клиентов с особыми требованиями к углу въезда и прочности предусмотрен пакет Off-Road. Передняя часть с изменённой геометрией обеспечивает безопасное движение по неровным грунтовым дорогам, особенно по крутым подъёмам и спускам, а также по сложному рельефу.

Благодаря коэффициенту лобового сопротивления 0,25 новый Cayenne Electric является одним из самых аэродинамичных внедорожников в своем классе, предлагая преимущества с точки зрения запаса хода и расхода энергии. Система Porsche Active Aerodynamics (PAA) точно адаптирует аэродинамические свойства автомобиля к соответствующей дорожной ситуации и скорости и, наряду с эффективной стратегией управления, также способствует ожидаемой от бренда динамике вождения за счет дополнительной прижимной силы. Другие аэродинамические меры включают воздушные завесы в передней части кузова, почти полностью закрытое днище, специальные аэродинамические колеса и диффузор в задней части.

Новый Cayenne Electric на 55 миллиметров длиннее модели с двигателем внутреннего сгорания. Длина нового внедорожника составляет 4985 мм, ширина — 1980 мм, а высота — 1674 мм. Наибольшая разница наблюдается в колёсной базе (3023 мм), где увеличение почти на 13 см означает больше места для ног задних пассажиров и комфорта, чем когда-либо прежде. Задние сиденья в стандартной комплектации оснащены электрорегулировкой и предлагают гибкие возможности регулировки от комфортного положения до положения для перевозки грузов. Объём багажа составляет от 781 до 1588 литров, плюс 90-литровый передний багажный отсек. Практичность нового автомобиля также подчёркивается его буксировочной способностью до 3,5 тонн (в зависимости от комплектации).

Новые режимы настроения превращают салон в пространство впечатлений, которое адаптируется к настроению и ситуации. В зависимости от выбранной программы меняется положение сидений, освещение, кондиционер, звуковой профиль и внешний вид дисплея. Сдвижная панорамная крыша с регулируемой яркостью освещения, состоящая из жидкокристаллической фольги с электроприводом, создает ощущение простора. Еще одной особенностью является новый обогрев панелей: он обогревает не только сиденья, но и большие площади контактных поверхностей, таких как подлокотники и дверные панели. Дополняет комфорт расширенное фоновое освещение, включая коммуникационный индикатор – анимированную световую полосу, которая приветствует пассажиров при посадке в автомобиль и отображает различные состояния автомобиля, например, процесс зарядки.

Никогда прежде Cayenne не предлагал столь всеобъемлющих и индивидуальных возможностей настройки, как новая полностью электрическая модель. Покупатели могут выбрать один из 13 стандартных цветов, девять вариантов дизайна колесных дисков от 20 до 22 дюймов, 12 вариантов отделки салона, а также до пяти пакетов отделки салона и до пяти пакетов акцентов. Благодаря программе Porsche Exclusive Manufaktur, расширенной палитре цветов кузова Paint to Sample и программе Sonderwunsch покупатели могут персонализировать свой Cayenne в соответствии со своими личными пожеланиями, выбирая из множества опций вплоть до создания уникального автомобиля.

В области цифровизации Cayenne Electric выводит ощущения от вождения на новый уровень. В основе новой системы Porsche Driver Experience лежит дисплей Flow Display – элегантно изогнутая OLED-панель, которая гармонично вписывается в центральную консоль и обеспечивает чёткое разделение между дисплеем и органами управления. Её дополняет полностью цифровая приборная панель с 14,25-дюймовым OLED-дисплеем и опциональным 14,9-дюймовым дисплеем для пассажира. В совокупности это обеспечивает самую большую площадь отображения информации в истории Porsche. Впервые для Cayenne доступен проекционный дисплей с технологией дополненной реальности, который визуально отображает 87-дюймовую область на расстоянии 10 метров перед автомобилем. Все дисплеи органично интегрированы в архитектуру салона. В отличие от этого, кнопки и элементы управления наиболее часто используемыми функциями, такими как кондиционер и громкость аудиосистемы, являются аналоговыми. Благодаря искусственному интеллекту он понимает сложные, взаимосвязанные запросы, распознаёт контекст и отвечает как настоящий собеседник. Он обеспечивает интуитивное управление навигацией и доступ к обширным онлайн-ресурсам. С Porsche Digital Key смартфон и смарт-часы становятся ключами от автомобиля, которыми можно делиться в цифровом формате с семью другими пользователями.